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叉車電池,電動叉車蓄電池,牽引車蓄電池,觀光車蓄電池,牽引電池,電動汽車蓄電池-鎮江天威電源科技有限公司

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蓄電池百科

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叉車電池的充電系統

叉車電池主要牽引力作用于物流設備上，以動力的形式驅動電瓶叉車，這種電池充電要求比較高，對不同波動的電流設計有著十分嚴格的程序，避免人力值守，現在基本以智能識別電流、電壓充電機，這種叉車充電機系統采用單片機作為控制器，可實現隨時監控電壓、密度、電流、溫度的變化，充電過程安裝設計的充電曲線進行，對叉車電池補償電源十分適合，特別在電池充滿的…

2019.08.23
叉車蓄電池的使用頻率

叉車蓄電池的使用頻率和壽命直接掛鉤，很多時候，很多用戶，由于各種原因，電瓶叉車擱置不用，導致蓄電池組自行放電，電路板等各元器件氧化銹蝕，以至在急需用車的時候，電池使用時間短，甚至在更換一組新的叉車蓄電池上去后，時間也沒變化，這是因為叉車的電阻增大，使輸出的電流過大，新的電池容量下降過快，時間當然達不到要求，在車輛長時間沒有使用的時候，必須…

2019.08.23
電動叉車蓄電池的電量測量方法

很多叉車司機都應該知道，叉車本身有電量顯示，但是我們如果要知道電動叉車蓄電池的實際測量數據應該從哪方面入手呢？因為很多時候叉車的限制電量只是根據工作電壓，普通的電壓法和基于放電時間的電壓方法，結合電動叉車工作時的電流變化很大，顯示的準確度不高，我們推薦采用一款使用液位電量顯示器，導電12V單體，當單體電壓下降至于6V電量表會跳燈，或者使用比…

2019.08.23
叉車蓄電池的放電保護

叉車蓄電池的放電保護一般在叉車電路上額定了放電電壓，比如一組48V700AH的電瓶組，在工作一天的時候，電壓、電流、電解液濃度會下降，一旦過度放電，叉車電池會硫化加速，活性物質脫落，儲能特性下降，將無法工作，影響后續的使用時間及動力；電動叉車的控制器上一般都設有欠壓保護功能，當電量表顯示只有一格電時，應該關閉電源，盡可能快的對蓄電池進行充電，以…

2019.08.23
叉車電池的硫化原理

叉車電池是屬于鉛酸電池大類的一部分，開口干荷式，隨著時間的增加，鉛表面金屬的氧化、硫化，鉛的硬度越來越高，儲能越來越少，這種現象規劃未硫化，包括汽車、船用蓄電池等使用不同領域的也存在這樣的情況，電池表面與空氣接觸，產生反應，硫化就是蓄電池在放完電或充電不足的情況下長期放置，極板表面逐漸生成了一層很硬的白色物質-粗結晶的硫酸鉛，這種粗結晶的…

2016.08.23
電動叉車蓄電池的首次充電放電

電動叉車蓄電池的首次充電、放電階段應該在出廠前工序應該處理完畢，很多經銷商或者組裝廠，對單體電池只是單純的充電，少了放電的步驟，我們建議實行三次充電放電，使單體電池均衡，容量達一致性，這個比較重要，會影響到后期用戶叉車蓄電池的比重、電壓是否一致，我們見到很多客戶反饋，當電池用到半年或者幾個月的時候，電池比重偏差很大，很多單體在充電的時…

2016.08.23
叉車蓄電池的耗電量

眾所周知，叉車蓄電池如果要使用，必須得充電，那么在一組蓄電池正常在余量20%充電至飽和需要耗電多少度呢？對于進口和國產的牽引叉車電池在充電方面是否存在偏差或者耗電量的不同呢？因為電量的多少關系到叉車的使用成本，一輛電動叉車充一次電到底需要用多少度電，各叉車品牌在進行經濟性分析中給出的數據都不統一，甚至有些差距非常懸殊，為了給叉車行業找出…

2016.08.23
電動叉車蓄電池的鍛鑄工藝

電動叉車蓄電池一般為管式極板，以深循環放電作用，需要持續不斷工作，對生產鑄造工藝要求十分高，特別是板柵，這種屬于活性物質，是主要導電的集流體，采用鉛銻合金制造，其中配方成分確定電池后期的續航能力，很多時候進口叉車蓄電池的使用壽命可達5年或者更久，國產的也才2年到3年不等，同款型號，使用情況相差很遠，無論是放電、充電、脫硫等方面，進口叉車…

2016.08.23
叉車蓄電池深度放電產生的弊端

電動叉車蓄電池的主要用途是用來放電，車輛的載貨載物量決定輸出電流大小，在額定的功率情況下，建議不要超過其本身的限制，雖說是深度放電可直接關系到其壽命，但是如果控制得好，這種情況是可以避免的。目前國內外電動叉車生產廠家在車輛出廠時都在儀表上有數據標識，放電至80%，車輛產生報警響應，但是很多用戶，為了完成當天的裝載任務，不管電池情況如何，…

2016.08.23
叉車蓄電池的充電頻率和放電次數

很多時候，叉車蓄電池只是充電或者放電不正確導致提前終結使用，我們日常所見的充電機大部分沒具備均衡充電這個功能，用到一個階段，單體比重或者電壓出現很大的偏差，在下班的時候，接上充電機，充到第二天上班，期間產生的溫度、充電曲線變化不得而知，第二天接著使用，每天不斷循環，我們建議每月必須檢查一次必要的參數，叉車蓄電池作為動力電池，和普通汽車電…

2016.08.23
叉車蓄電池的短路主要表現

用過電動叉車的基本都知道，叉車蓄電池的使用是有時限的，當到達一定的循環次數后，電池表現出明顯不夠力，或者存在時間短等現象，我們最經常見到的變是電解液單體短路，這個主要體現在電池比重偏低，比重不均衡，電壓低下等幾個因素，如果出現單只叉車電池容量下降或者報廢不儲電，需要及時更換，避免壞掉的單體把旁邊串聯正常使用的單體電池拖壞。以使整組電池…

2016.08.23
叉車蓄電池的儲存與自放電

叉車蓄電池顧名思義是用于叉車上的電池，這種依靠牽引力工作的鉛酸電池，是存在自放電的，現在春節就快來臨，蓄電池的保管工作依然是個難題，因為很多時候企業放假了，擱置的叉車電池組會自行走電，當假期結束的時候，很難在充得起電，導致無法開展工作，耽誤了叉車的機動性能，如何避免蓄電池因為自放電存在的各中因素，企業應該就工廠事宜，安排值班師傅，節前…

2016.08.23
叉車電池的服務價值與叉車電池的價格比例

叉車電池由于是新興起的能源，裝備在電動叉車的動力來源，單純的更換造成價格十分昂貴，比起內燃叉車維修高出很多，但是使用起來的成本按總體計算，每年在油耗及耗電比較，還是蓄電池叉車劃算，我們如何選擇一個適合的電池品牌及供應商是件值得思考的事情。叉車電池不同其他配件，如果買到正廠或者找到負責任的供應商固然沒問題，反之，很多不夠專業，責任心不夠…

2016.08.23
如何正確的購買叉車蓄電池

叉車蓄電池主要為企業場內電瓶叉車更換使用，針對那么多國內外品牌，如何正確的選擇一組適合自己使用的電池組呢？小編簡單說下幾點：首先需要根據自己的工作頻率、起叉載重量、車輛鐵箱尺寸、車輛額定的電瓶重量來給予定位，比如一組杭州叉車電瓶，杭叉在市面上原配的多數為迅啟、GS、火炬、天威等品牌，首先我們可以考慮車輛原裝的電池品牌，或者根據自己的本身…

2016.08.23
電瓶叉車電池的容量下降如何判斷

電瓶叉車電池的容量決定它的使用時間，當到達一定時期的時候，起叉的載重量、行走速度都隨著下降，我們如何得知呢？通過什么方法判斷？可通過容量檢測，用5小時率放電，容量低于 80%，說明活性物質量已不足。解剖后檢查極板上活性物質脫落的情況是:蓄電池底部淤積了大量沉淀物，極板表面露出板柵筋條，極板組兩側有大量的鉛絮物，電解液渾濁，呈鐵青色。沉淀顏色…

2016.08.23
叉車電池的功率轉換

叉車電池是根據車輛電機功率輸出的電流來恒定工作的時間，同款電瓶叉車，功率輸出結果不同，那么叉車工作起來的時間、耗電量有很大的差距，比如：一組2.5噸的叉車，配置的是 9PZS630,48V630AH的牽引叉車電池，電池的總功率計算方法為：電壓48，容量是630，那么總功率是：30240W，如果叉車的電機是 5KW,以5KW的功率放電可以工作6小時左右，參照容量630AH，國標是5H…

2016.08.23
叉車電池充電產生異味

叉車電池意指用于叉車上的蓄電池組，這種電池必須依靠充電才能循環使用，雖然充電過程中自然產生的氫氣混合了硫酸的味道，但注意時刻通氣，不能抽煙，有明火；不可此時接或者打電話，否則電瓶會爆炸；不可過充電；也不可長期不充電；不可充電室面積過小；不可不及時補充電解液；不可不及時補充蒸餾水等等，與電瓶叉車打交道就注定了需要終身為奴一輩子，叉車電池…

2016.08.23
電動叉車蓄電池單節均衡充電方法

電動叉車蓄電池是一種牽引作用力的電瓶組，用多個單體串聯不同的電壓使用，工作強度比其他使用領域要高很多，很多用戶注意到，使用一段時間后，這種電池的單體出現不平衡的狀態，有些容量高，有些很低，一旦干水后，全部單體叉車電瓶比重密度偏差很遠，對于這種現象我們做了以下分析：單個蓄電池的電壓與容量有限,在很多場合下要組成串連蓄電池組來使用。但蓄電…

2016.08.23
叉車蓄電池的保護裝置

叉車蓄電池的保護裝置是針對電池的使用進行設計的一種智能系統，因為每個用戶的用車情況不得而知，避免在使用的后期出現各種問題，我們需要知道電池的各種技術參數及存在的每種狀態，起叉的貨物重量不一致，電流輸出是不同的，每天消耗的時間及充電時間的比例不均衡，車輛電路導致叉車蓄電池的電解液揮發過快等等，可以根據以下條件研發新的保護裝置電池欠壓：當…

2016.08.23
如何通過叉車蓄電池的核對性試驗

叉車蓄電池的核對性試驗可以反應電池組的實際容量，我們一般建議出廠前都作為容量實際性的測試，這樣可以反應用戶在后期使用時間的理論值，無論通過哪種設備進行容量檢測，都必須是以 C5的時間作為基準，因為叉車蓄電池是以持續工作及放電的一個過程，達不到要求，將會降低它的儲能電力，可以以恒定電流對蓄電池組進行充電，達到額定容量后，以恒定電流進行對電池…

2016.08.23

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