![{$rs[title]}](/upfile/n/1.jpg)
叉車蓄電池使用壽命是其瓶頸， 多年來一直無法突破，雖以低廉的價格占據市場，但作為發展中國家，應更具環保的材質作為導向，引進新能源開發技術，替代叉車鉛酸電池，在新能源叉車重所需 要占用的整體質量以及體積比較大，一次充電可行駛的歷程比較短，使用壽命短，且后期使用成本高。
此外，鉛酸電池充電時間長，鉛是重金屬，存在污染，與新能
源動力叉車的概念背道而馳，叉車蓄電池循環次數大約在800-1500次不等，目前暫且不說新能源叉車，就國產叉車蓄電池與進口或者合資的叉車蓄電池對比，壽命也存在很大差異，雖然國產蓄電池在價格上占有優勢，但發展才是硬道理，無法沖破壽命瓶頸，加上維護成本比較高，后續需要其他渠道進行突破。
